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扬州如何推进建设文化旅游名城？“任务书”中说，“扬州要主动融入长三角区域一体化等重大战略，突出沿江、沿河、沿湖、沿山、沿路区域布局，构建‘一城(主城)、两轴(长江、大运河)、三极(南部度假、西部康养、北部滨湖)’全域旅游发展新格局；到2025年，扬州基本建成具有核心竞争力的文旅产业体系，成为国际有影响、国内有地位的世界旅游目的地城市；到2025年，扬州全市年接待游客超1.2亿人次，旅游总收入超1300亿元，旅游人次、旅游收入年均增速保持两位数增长；到2025年，扬州全市新增亿元以上文旅项目50个以上。”

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一是路网规模质量实现重大跃升，高铁营业里程和商业运营速度稳居世界首位。国铁集团主动服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路建设，一大批重大铁路项目开通运营，广深港高铁开通后，香港接入国家高铁网，拉林铁路开通后，藏东南地区结束不通铁路的历史，复兴号开上雪域高原，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网，拉近时空距离，催生同城效应，加快生产要素流动，促进区域协调发展，在铁路沿线形成一条条新型城镇带、旅游黄金带、产业聚集带、经济繁荣带，有效带动了产业优化升级和经济持续增长，成为推动经济社会高质量发展的强劲引擎。2012年以来，中国铁路固定资产投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速度远高于世界上主要国家铁路。目前，铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市，路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。中国高铁营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和，中国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。

今天的中国，有超过130万名留学人员遍布在全世界100多个国家。党的十八大以来，留学回国人数占同期出国留学人数的比例超过八成。